香江中环地铁站。
自1980年2月20日,尖沙咀到中环地铁站开通后,从尖沙咀那边过来中环,方便了许多,不需要再坐车通过红磡隧道,而是通过坐地铁不需要塞车的情况下,过维港的速度是越来越快。
今天是周一。
许多上班一族以及乘客,纷纷从观塘线,或者是直接从尖沙咀站坐地铁过来。
此时,在中环站里面和外面都有多个报亭和士多店。
当那些市民或者上班一族经过的时候,都会纷纷购买一份早报。
“鹰君债务暴雷了!”
今天最热的新闻,无疑就是鹰君集团债务暴雷,已经上了各大报刊。
即使平常没有订阅南华早报,或者华侨日报,工商日报的上班一族都纷纷掏现金购买一份报刊。
这鹰君集团暴雷,看似和许多普通人无关。
实际上,影响还是很大的。
首先,鹰君集团三家上市公司,包括鹰君集团,百利保公司,富豪酒店集团,只要购买到这三家上市公司的投资者,今天股市开盘后,股价必然是大跌,只要抛出去,损失自然是不小的。
即使没有抛售,手持的股票市值也会越来越缩水。
还有鹰君集团虽然是以工业用地为主,但是,也是有投资许多商品房小区和写字楼,公寓这些,也是有卖楼花的。
特别是前三年,鹰君集团不但自己有很多楼盘卖楼花,也和其他中小型地产合作开售新楼盘,自然也是卖楼花。
所谓楼花,当然是卖期房,那些刚刚起了地基,连房子都还没有建好,也就出售给那些购房者了。
本来卖楼花这种事,在七十年代已经非常普遍,大多数购房者也是认可的。
问题是上半年,庞大的佳宁帝国刚刚债务暴雷,那些购买佳宁集团投资的商品房,怕是竹篮打水一场空,交的首付是拿不回来了。
而现在鹰君集团影响会是更大,它在九龙和新界那些小镇涉及到的楼盘更多,无疑,如果鹰君集团也出现类似佳宁集团那样的情况,怕是许多投资者辛辛苦苦交了首付后,怕是到时也可能是收不了楼的。
香江是有烂尾楼的,只是不普遍而已。
即使到时香江总督府接管那些烂尾楼,怕是需要更长时间,才能够拿到自己的新房。
很快,中环地铁站这里多个报亭,基本上都是在1000份南华早报的英文版报刊,1000份华侨日报,1000份工商日报,很快在早上的上班高峰期都是销售一空。
“我要一份南华早报。”有年轻人喊道。
“没了,英文版的都没有了,只能让报刊公司那边派人送来了。”
相比起上一次佳宁集团暴雷。
此次,鹰君集团暴雷,确实是许多普通市民根本不敢想象的。
当报亭老板打电话去给南华早报订阅部,让人赶快把报刊送来。
而罗森特虽然预料到今天三份报刊的销量会是非常火爆,却是没想到,远比佳宁集团债务暴雷的情况还要火爆。
在程功前世,鹰君集团也是在佳宁集团暴雷后,跟着暴雷。但是,那个时候,因为鹰君集团内部很快处置,影响并没有像佳宁集团那么大,最终也能够重组成功。
现在不一样,程功让人提前爆出鹰君集团债务情况。
再加上,受到佳宁集团上半年暴雷的影响,现在鹰君集团的情况一点都不输给历史上暴雷的情况。
甚至,是更加严重。
香江側鱼涌。
南华早报总部大厦。
罗森特早早赶来公司。