笔下文学

雷利 锈掉的老自行车（第1页）

雷利：锈掉的老自行车

1887年，雷利自行车公司在英国创立。创业开始，公司便把生产世界上最好的自行车当成的自己的目标。事实证明，他们确实做到了这一点。在当时，雷利公司生产出来的自行车以质量誉满全球。在汽车进入人们的生活以前，能够拥有一辆雷利自行车，是很多人梦寐的事情。

面对胜利，雷利人没有止步不前，为了进一步提高产品的质量，他们再接再厉，使雷利自行车的质量达到了巅峰。不少买了雷利自行车的顾客，即使使用了六七十年之后，车子仍然十分灵巧。在英国，有一个事例为人们广为传颂：一位顾客在1927年以9英镑买下了一辆雷利自行车，直到1986年，这辆自行车还在每天被使用而且车况良好。闻风而来的收藏家们纷纷抛出高价购买，但都被他婉拒，原因就是他舍不得。

所以，在欧美，雷利自行车早已成为高质量的代名词。这使得雷利自行车几十年来一直畅销不衰，为雷利公司赢得了丰厚的利润。

随着荣誉的到来，危机也悄悄的降临了。自从雷利自行车品牌打响后，其公司领导人便形成了一种错误观念：顾客非常喜欢这种坚固耐用的古典式自行车，不希望它有任何改变。只要公司继续在这一方面加大投入，就能获得更大的利润，取得更大的成功。后来的事实证明，这只是他们的一厢情愿。在19世纪，自行车作为一种方便、灵活的交通工具，在世界范围内逐渐流行并长盛不衰。但是，时间到了20世纪六七十年代，轿车开始进入越来越多的欧美家庭，与自行车相比，它的优势非常明显——速度快、乘坐舒适而且使得人类的活动范围大大加大。因此，在全世界范围内，拥有一辆属于自已的汽车，已成为每个人的最大心愿，即使为此背负债务，人们也在所不惜。与此同时，自行车消费难以避免地陷入低潮。正所谓覆巢之下无完卵，自然，雷利自行车也难逃厄运。

虽然市场需求量的下降在一定程度上给雷利自行车的发展造成了影响，但这还不足以击垮雷利这家百年老店。墨守成规，不思创新，才是雷利的致命败因。

进入20世纪后期以来，随着全球化的进程加快，许多刚开始创业的企业都选择了自行车这一传统行业，准备从这原本已不太大的蛋糕中切走一块。为此，他们费尽心思，不余遗力。对于众多竞争者，雷得缺乏应有的警惕，他们以为自己牌子硬，消费群固定，他们仍然固执的认为，消费者对于他们的古典式自选车永远偏爱。所以，他们没有根据市场的变化开发出新产品，而被同行们抢先占领了市场。虽然后来雷利也推出了自己的新产品，但亡羊补牢，为时已晚，雷利只能看着昔日的手下败将们远远的走在自己的前面而且越走越快。

但是，这还只是开始。随着科学技术的日益提高，在新技术的冲击下，西方发达国家中最主要的自行车消费者——青少年的消费喜好也发生了很大的变化。在以前，英国16岁以下的青少年购买雷利自行车的比例约占英国国内自行车消费量的70%。而时至今日，青少年们不再以自行车兜风为时尚，因为有了更让他们着迷的东西——电子游戏机。如此一来，自行车业无论从销量还是利润方面都出现了下滑。

对此，许多精明的自行车企业开始了积极的应对，他们有的进行多元化经营，以分散经营风险；有的根据市场的新趋势研制、开发新产品，增强企业的生存、发展能力。很快，一些开拓型企业便设计生产出新型的自行车，它集游玩、体育锻炼、比赛等多项功能于一体，重新吸引了一批青少年的眼球，原本濒临深渊的自行车业居然成为了他们的“黄金产业”。与此相反，雷利公司依然固守着自行车只是一种交通工具这一传统观念。直到1977年，业绩大滑坡使雷利陷入了绝境，它才投资筹建自行车比赛队，想让雷利自行车在体育用品市场上大显身手，以求自救。

1980年，经过长期的努力，雷利自行车终于成为了环法自行车大赛的冠军车，一时间，雷利自行车在体育界名声大噪，仅当年的法国，雷利自行的销量就达4万辆。尝到了甜头，雷利公司开始集中力量发展比赛用自行车，想借此重振雄风。客观地讲，这并非臆想，而是极有可能。然而，在雷利比赛自选车大规模上市的1986年夏天，北欧各国一直阴雨绵绵，寒冷潮湿的气候，使得自行车运动无法进行，无疑，很少有人购买自行车。可怜的雷利自行车公司，由于产品积压严重，公司周转资金陷入了严重不足的境地。

与此同时，随着亚洲经济的崛起，许多国家的自行车企业如雨后春笋一般进入市场，他们以低价销售争夺市场，迫使雷利自行车不得不退出利润丰厚的美国等传统市场，从而加快了它的衰落步伐。

不仅在欧美自行车市场上节节败退，在第三世界国家的自行车市场上，雷利也丢掉了自己的“饭碗”。例如在以前，尼日利亚平均每年进口雷利自行车达数万辆，但是从1986年以后，英国与尼日利亚两国关系日渐恶化，尼口利亚对英国设置贸易壁垒，从而导致雷利自行车无法进入这一市场。再如两伊战争爆发后，昔日雷利自行车的另一大买主伊朗，出于战争需要，几乎全部停止了雷利自行车的进口。

为了摆脱困境，雷利自行车公司相继开发了ATB型自行车和维克塔尔儿童自行车。其中ATB型自行车适用于世界各地不同区域，车上备有跳字盘，能显示时间、行车路线和最高时速等。但是，这一切已经太晚了。

由于墨守成规，缺乏创新，1982年，无法自救的雷利自行车公司无可奈何地被英国杜比投资公司收购。

面对记者的采访，一位成功人士说：“如果过去的成功是光环的话，今天的保守则是锈迹斑斑的破铜烂铁。我之所以有今天的成就，就是因为我没有沉浸在昨天的成功之中，我选择了不断前进。”同样，雷利自行车之所以倒闭，就在于其选择了保守而抛弃了不断创新的“润滑油”，最终链条生锈的雷利自行车不可避免地倒在了路边，目标成了遥远的梦。可见，创新之对于企业的生存与发展来说，是多么的重要。

从表面上看，现代企业的竞争是品牌、质量、价格、服务、促销手段、经营信誉的竞争，但其竞争力却源于企业管理者的创新精神。甚至可以说，对企业来说，最高管理者的创新意识直接决定着企业的生存。因此，企业管理者必须具备创新、超前的市场意识。这种意识决定了企业必须把消费者的各种需求作为其开展生产经营活动的中心，使生产经营都围绕这个中心展开，以适应和满足消费者的需求。

正是由于不断地进行创新，企业才有生命力。那些“老字号”企业并非是一成不变的，相反，为了维持自己的生存和发展，其组织体系、管理模式、产品结构、市场拓展等方面都在不同时期进行着不断地变化。

通常情况下，企业创新来源于两个方面的动力：

●企业在发展壮大过程中的内在变革要求

企业在从小到大的发展过程中，每一个阶段的管理模式和产业结构是不同的。如在企业发展初期，为了迅速发展壮大，产业往往呈现多元化结构，有什么机遇就上什么产业，而且管理高度集中；但是，当企业发展到一定阶段后，高度集中的管理体制就带来了风险，因为领导者不可能事无巨细地去管理每一件事，分层管理和授权经营就成为改革的必要。同时，多元化的产业结构势必带来管理上的盲点增多，不能形成产业优势，产业的相对集中就成为必要，产业结构的调整成为必然选择，而调整过程就包括资产重组、收购兼并等一系列创新活动。很显然，雷利公司的领导层都忽视了产品结构的变化，最终败在了自己的固步自封上。

●企业在市场竞争过程中横向的外在的变革压力

当今社会是竞争激烈的社会，除了为企业的发展带来机遇的同时，也不可避免地为企业带来了生存压力。市场竞争迫使企业为自己的生存和发展不断地变革自己的产品和市场经营模式，做到人无我有、人有我优、人优我转，在竞争中保持主动权，这就包含着不断的创新活动。另外，企业创新不是一种被动的行为，而是一种有目的、有组织的主动性活动。现代的企业经营者要求有高瞻远瞩的素质，在走第一步棋时，必须看到第二、第三步棋，对企业在下一步发展过程中可能会出现的问题，及早地进行研究，拿出对策方案。遗憾的是，雷利自行车的每次推陈出新都是在被逼无奈的情况下做出的，很明显，他们晚了一步。

总而言之，只有不断的创新，企业才有可能实现不断的发展并取得更大的成绩，而一个固步自封的企业，等待它的最终将是被无数后来者赶超甚至倒在路边，一如生锈的雷利自行车。